Hrvatske željeznice

Da pripomognem ovim današnjim mozgovima iz hrvatske vlade naumio sam govoriti o prioritetima hrvatskih željeznica za idući period od 5-10.g. Najprije treba osnažiti sektor održavanja pruga zapošljavanjem?, ne otpuštanjem iskusnih radnika zaduženih za pojedine objekte željezničkih pruga koji će svojim održavanje tih željezničkih kolosjeka održati upotrebljivost i iskoristivost pa čak i pod uvjetima oko 50 km dozvoljene brzine. Prioriteti željeznićke mreže u Hrvatskoj trebaju biti održavanje pruga zapad istok, pruge vezane za protok roba prema republici Srbiji i dalje na istok uključujuči i prugu Rijeka - Zagreb. Razvoj hrvatske kao pripadnice EU nameće povezivanje sjever-jug što znači da su nam hrvatske pruge prema republici Austriji i Mađarskoj od izuzetne važnosti za protok roba i ostalih usluga:prijevoz turista... Na pelješkom mostu trebalo bi omogučiti i izgradnju željezničke pruge od Splita do Dubrovnika i onda bi ta Hrvatska bila povezana od sjevera do juga i imala značajni utjecaj u razvoju ovog sjevero-zapadnog dijela balkana, koji nikad nije bio Turski već europski austro-ugarski.